Heiman Point OÜ autoremondi KKK

Jah. Kõrvaldame Teie sõiduki avariijärgsed kahjustused ning ennistame Teie sõiduki õnnetuseelsesse seisukorda. Täpsema info saamiseks soovitame meiega ühendust võtta.

Jah, teostame erinevate sõidukite ning nende detailide eel- ning värvitöödega.

Meie uues värvikambris tegutseb oskuslik meeskond, kes kasutab oma töö teostamiseks kvaliteetseid töövahendeid -saavutamaks parima kvaliteedi!

Jah, teostame erinevaid keevitustöid. Kerevenitus Erinevate kerekahjustuste kõrvaldamine. Erinevate metallitööde teostamine, metalldetailide ja -konstruktsioonide valmistamine.

Jah, teostame sõidukite korrosioonitõrje alati väga põhjalikult. Teostame eenevalt rooste eemaldamise ja vajadusel ning kokkuleppel ka läbiroostetanud kohtade parandused.

Tegemist on näidis hinnaga keskmise sõiduauto kohta. Täpsema kalkulatsiooni saamiseks võta meiega ühendust.

Täiskorrosioonitõrje sõiduautole alates 850 €*.

Põhja korrosioonitõrje sõiduautole 600 €*.

Küljekarpide korrosioonitõrje sõiduautole 45 €*/tk.

*Arve esitamisel lisandub käibemaks.

Sõiduki korrosioonitõrje tähendab sõiduki metallist detailide sise- või välispindade katmist korrosiooniõli või vahaga, et sulgeda roostetamisele tundlikud pinnad hapniku ligipääsule ning kaitsta neid seeläbi korrosiooniprotsesside toimumise eest. Eriti oluline on töödelda neid kohti, mis saavad palju mehaanilisi vigastusi ning pori ja talvel soola (põhi, rattakoopad). Samuti on roostetamisele altid kohad, kuhu koguneb niiskus (kereplekkide liite- ja valtsikohad – näiteks uste ja luukide alumised sisemised servad).

Kvaliteetselt teostatud korrosioonitõrje aitab sõiduki eluiga tunduvalt pikendada ning kokkuvõttes vähendada autoga seotud kulutusi. Korrosioonitõrjet võiks korrata vähemalt iga paari aasta tagant, sest õli/vaha kuivab pikapeale ära ning ei paku sõidukile enam parimat võimalikku kaitset.

Loe sõiduki korrosioonitõrje kohta rohkem meie blogist https://www.hmp.ee/korrosioonitorje-mis-ja-milleks/

Teostame sõidukite korrosioonitõrje alati väga põhjalikult  – paljud ettevõtted seda protsessi nii detailselt läbi ei vii:

* Laseme sõidukil enne tööde teostamist soojas siseruumis täielikult kuivada.
* Eemaldame töö kvaliteetse tulemuse saavutamiseks sõidukilt kõik elemendid, mis võivad töö teostamist takistada: uste- ning luugipolstrid, põhjakatted, summutiekraanid, summuti, kütusepaagi, logarid jne.
* Eemaldame põhja alt ning rattakoobastest pori, mustuse ning juba tekkinud pindmise rooste mehaaniliselt ning neutraliseerime pinnad keemiliselt.
* Katame hoolikalt metallist kereosade sise- ja välispinnad korrosioonikaitseõliga.

Kasutame Dinitrol ML korrosioonikaitseõli, sest oleme leidnud selle üheks parimatest turul saadaval olevatest õlidest.

Korrosioonikaitseõli kanname detailidele korraliku korrosiooniõlipüssiga. Kontrollime alati üle, et korrosioonikaitseõli oleks jõudnud kõikidesse kohtadesse, kuhu see jõudma peab. Töö käigu ning õlitatud detailid pildistame alati üles ning kliendil on võimalus fotosid ka näha.

Reegel sõltub meetodist — bituumeni-tüüpi põhjakihte, milleks on ka Dinitrol ML, võib pidada mitu aastat, sõltuvalt kasutusest.

Õli/ T40-laadseid inhibiitoreid, (nt. Krown T40)  soovitatakse uuendada igaaastaselt.

Jah, tegeleme ka vanasõidukite restaureerimise ja taastamisega.

Koostame personaalse orienteeruva hinnapakkumise võttes arvesse konkreetse projekti iseärasusi, kliendi soove ja ootusi lõpptulemusele ning eelarve suurust.

Jah, ehitame erinevaid projektiautosid ja muid sõidukeid.

Koostame personaalse orienteeruva hinnapakkumise võttes arvesse konkreetse projekti iseärasusi, kliendi soove ja ootusi lõpptulemusele ning eelarve suurust.

Jah, teostame kõikvõimalikke rehvitöid kuni 24″ velgedel rehvidele. Müüme uusi suve- ning talverehve.

Tutvu meie rehvitööde hinnakirjaga